最新进展!福建的这些地方即将结束没有铁路的

最新进展!福建的这些地方即将结束没有铁路的历史

最近,正在建设的普美铁路

完成了所有127座桥梁的架设

预计2021年6月通车

当时,宁化、刘清等

闽西北革命老区

将结束没有铁路的历史

11月5日17时50分,随着普梅铁路上龙桥最后一座桥梁的架设完成,在建普梅铁路完成了全部127座桥梁的架设,为后续的长轨更换和钢轨焊接施工奠定了坚实的基础。

福建普美铁路建宁至观芝山主干线长约161.5公里,预计2021年6月通车。普美铁路沿武夷山脉修建,以丹霞为主要地形,多条河流穿越。全长9824米的特大桥12座,全长24172米的大中桥115座,占全线总长度的21%。其中,下江村桥、张坊桥、黄坑桥位于复杂岩溶地区,遇到漏浆、卡钻、塌孔等困难。

甘龙双线铁路有限公司指导施工单位改进施工工艺,通过抛填混合料、跟进钢护筒、灌注水下混凝土、调整桩位布置和桥墩结构形式等,有效解决了桩基施工过程中的各种技术难题。

该铁路架梁过程中,架梁通道不连续,隧道长且多,材料运输距离长,单线作业段运输组织困难,降水集中,雨季长,施工难度大。普美铁路工程建设指挥部通过多次积极召开专题研讨会,优化T梁架设方案,整合有效资源,采取多次拆装架桥机、分段架设T梁等措施,解决了施工中遇到的问题,保证了T梁架设进度。全线T梁架设耗时610天,实现了全线安全架设零事故。

普梅铁路是连接甘龙铁路、长福铁路和合福铁路的重要干线,是完善福建铁路网的重要工程。铁路经过的建宁、宁化、刘清、连城四县,是福建革命老区和扶贫开发重点县。

普梅铁路建成后,将与赣瑞陇铁路、张龙铁路、福厦铁路、湘普铁路形成闭合环路,不仅将结束闽西北革命老区如宁化、刘清无铁路的历史,还将进一步扩大福建周边移动车圈的辐射范围,将老区纳入福建周边铁路走廊,从而带动福建区域经济社会发展。

来源:南昌铁路,福建日报

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