三明这个隧道已掘进8.9公里!在兴泉铁路上,全























在兴泉铁路五标段三阳隧道出口的建设现场,我们看到鼓风机在不停地运转,为洞内输送新鲜的空气。建设方上足了装载机、挖机、出渣车、衬砌台车等机械设备。

项目总工程师袁金宝说,整个隧道分为5个作业工区,8个掌子面工程掘进,隧道地质条件比较复杂,穿越7条断裂破碎带,富含瓦斯等不良地质,对施工团队考验不小。目前,隧道已经贯通两个,还剩余6个,计划在半年之内完成整个隧道施工作业。


为了确保项目如期完工,项目方采用了多点推进、轮班作业,并提前对地质进行勘探,保障施工安全。目前,整个隧道已完成掘进8.9公里,剩余2.5公里,共有施工工人260人,分六组进行施工,每个工作面可实现日掘进3.5米。

相关阅读

三阳隧道全长11.41公里

隧道最大埋深375m

是兴泉铁路全线唯一一座高风险隧道

也是兴泉铁路的控制性工程之一

5月18日上午

三阳隧道1号斜井大里程与2号斜井小里程

顺利贯通

为隧道全面贯通打下了坚实的基础

兴泉铁路北起江西兴国终至泉州,全长约461公里。为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路。兴泉铁路在大田县境内长60多公里,设计时速为160公里/小时的快速铁路干线,全段建设工期为54个月。

来源:大田县融媒体中心(作者:林伯郊 施生堂)

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。